E01 | خلل قفل الباب | جرّب أنت أولاً |
E02 | خلل التسخين، الماء لا يصل للحرارة المطلوبة | يحتاج فنياً |
E03 | خلل التصريف | جرّب أنت أولاً |
E04 | خلل تعبئة الماء | جرّب أنت أولاً |
E05 | خلل مفتاح الضغط (حساس مستوى الماء) | يحتاج فنياً |
E06 | خلل حساس الحرارة NTC | يحتاج فنياً |
E07 | خلل دائرة المحرك أو الترياك | يحتاج فنياً |
E08 | خلل المحرك أو حساس سرعته | يحتاج فنياً |
E09 | خلل قفل الباب | يحتاج فنياً |
E10 | خلل قفل الباب أو التحكم | يحتاج فنياً |
E11 | خلل المحرك أو حمل غير متوازن في العصر | جرّب أنت أولاً |
E13 | كشف تسرب ماء | يحتاج فنياً |
E17 | خلل المحرك أو لوحة الانفرتر | يحتاج فنياً |
E18 | يختلف حسب الموديل | يحتاج فنياً |
H1 | حساس الحرارة NTC مفتوح أو فيه قصر | يحتاج فنياً |
H2 | السخان مفتوح الدائرة | يحتاج فنياً |
H3 | السخان عالق في وضع التشغيل | يحتاج فنياً |
H4 | قصر في ترياك صمام الدخول | يحتاج فنياً |
H5 | مضخة التصريف مفتوحة الدائرة | يحتاج فنياً |
H6 | قصر في ترياك المحرك | يحتاج فنياً |
H7 | عطل حساس الضغط | يحتاج فنياً |
H8 | خلل حساس سرعة المحرك | يحتاج فنياً |
H11 | المحرك أو مولّد السرعة مفتوح الدائرة | يحتاج فنياً |