أعطالي

الرئيسية ‹ انفرترات صناعية ‹ ميتسوبيشي (Mitsubishi)

رموز أعطال انفرترات ميتسوبيشي (Mitsubishi)

73 رمزاً، لكل واحد: ماذا يعني، ما الذي تجرّبه بنفسك بأمان، ومتى تتصل بفني. رموز سلسلة FR-E800، وتبدأ أعطالها بـE.

معنى الرمز قد يختلف بين موديلات الماركة نفسها. طابق ما هنا مع كتيّب جهازك قبل أي إصلاح.

الجدول السريع

الرمزالمعنىمن يتعامل معه
E.OC1فصل بتيار زائد أثناء التسارعيحتاج فنياً
E.OC2فصل بتيار زائد عند السرعة الثابتةيحتاج فنياً
E.OC3فصل بتيار زائد أثناء التباطؤ أو التوقفيحتاج فنياً
E.SCFقصر في الخرجيحتاج فنياً
E.OV1فصل بجهد زائد أثناء التسارعيحتاج فنياً
E.OV2فصل بجهد زائد عند السرعة الثابتةيحتاج فنياً
E.OV3فصل بجهد زائد أثناء التباطؤيحتاج فنياً
E.THTفصل بحمل زائد على الانفرتريحتاج فنياً
E.THMفصل بحمل زائد على المحركيحتاج فنياً
E.FINسخونة المشتت الحرارييحتاج فنياً
E.UVTجهد منخفضيحتاج فنياً
E.ILFفقدان طور في الدخليحتاج فنياً
E.OLTتوقف بمنع التعثريحتاج فنياً
E.SOTفقدان التزامنيحتاج فنياً
E.LUPتجاوز الحد الأعلىيحتاج فنياً
E.LDNتجاوز الحد الأدنىيحتاج فنياً
E.BEإنذار ترانزستور الكبحيحتاج فنياً
E.GFتسريب أرضي في جهة الخرجيحتاج فنياً
E.LFفقدان طور في الخرجيحتاج فنياً
E.OHTعمل الريليه الحراري الخارجييحتاج فنياً
E.PTCعمل ثرمستور PTCيحتاج فنياً
E.OPTخلل في الملحق الاختيارييحتاج فنياً
E.OP1خلل ملحق التواصليحتاج فنياً
E.PEخلل ذاكرة حفظ المُدخلات (التحكم)يحتاج فنياً
E.PE2خلل ذاكرة حفظ المُدخلات (الرئيسية)يحتاج فنياً
E.PE6خلل وحدة التخزين الداخليةيحتاج فنياً
E.PUEانفصال لوحة التشغيليحتاج فنياً
E.RETتجاوز عدد محاولات إعادة التشغيليحتاج فنياً
E.CPUخلل المعالجيحتاج فنياً
E.CDOكشف تيار خرج غير طبيعييحتاج فنياً
E.IOHخلل دائرة تحديد تيار الاندفاعيحتاج فنياً
E.AIEخلل الدخل التناظرييحتاج فنياً
E.USBخلل تواصل USBيحتاج فنياً
E.SAFخلل دائرة الأمانيحتاج فنياً
E.OSسرعة زائدةيحتاج فنياً
E.OSDانحراف سرعة زائديحتاج فنياً
E.ECTفقدان إشارة الإنكودريحتاج فنياً
E.ODخطأ موضع زائديحتاج فنياً
E.MB1خلل تسلسل الفرامليحتاج فنياً
E.EPخلل طور الإنكودريحتاج فنياً
E.OAخطأ تسارعيحتاج فنياً
E.IAHحرارة داخلية غير طبيعيةيحتاج فنياً
E.PIDخلل إشارة PIDيحتاج فنياً
E.CMBخلل تركيبة اللوحاتيحتاج فنياً
E.1خلل في الملحق الاختيارييحتاج فنياً
E.5خلل المعالجيحتاج فنياً
E.6خلل المعالجيحتاج فنياً
E.7خلل المعالجيحتاج فنياً
E.10خلل في جهة الخرجيحتاج فنياً
E.11خلل تباطؤ الدوران العكسييحتاج فنياً
E.13خلل دائرة داخلية (تغذية 15 فولت)يحتاج فنياً
E.0لا سجل أعطالليست عطلاً
HOLDقفل لوحة التشغيلجرّب أنت أولاً
LOCDمقفل بكلمة مرورجرّب أنت أولاً
Er1خطأ كتابة مُدخلجرّب أنت أولاً
Er2خطأ كتابة مُدخلجرّب أنت أولاً
Er3خطأ كتابة مُدخلجرّب أنت أولاً
Er4خطأ كتابة مُدخلجرّب أنت أولاً
OLCمنع التعثر بسبب تيار زائدجرّب أنت أولاً
OLVمنع التعثر بسبب جهد زائدجرّب أنت أولاً
RBإنذار مسبق للكبح التجديدييحتاج فنياً
THإنذار مسبق للحماية الحرارية الإلكترونيةيحتاج فنياً
PSإيقاف من لوحة التشغيلليست عطلاً
MTمؤقت الصيانةجرّب أنت أولاً
SAتوقف أمانجرّب أنت أولاً
LDFتحذير خلل الحمليحتاج فنياً
EHRخلل تواصل Ethernetيحتاج فنياً
DIPعنوان IP مكررجرّب أنت أولاً
IPخلل عنوان IPجرّب أنت أولاً
SEضبط مُدخل غير صحيحجرّب أنت أولاً
Corتحذير تآكليحتاج فنياً
UVجهد منخفضجرّب أنت أولاً
FNإنذار المروحةيحتاج فنياً

شرح كل رمز

مكثفات الانفرتر تحتفظ بجهد قاتل دقائق بعد فصل التغذية. انتظر انطفاء لمبة الشحن وقِس الجهد قبل لمس أي طرف.

E.OC1 فصل بتيار زائد أثناء التسارع يحتاج فنياً

ماذا يعني
التيار ارتفع فجأة فوق حد الانفرتر: حمل ثقيل، تسارع أسرع من اللازم، أو قصر في المحرك أو كيبله.
ما تفعله أنت
تأكد أن الحمل الميكانيكي غير محشور ويدور باليد، ثم أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. يُزاد زمن التسارع أو التباطؤ، ويُفحص عزل المحرك وكيبله.
ملاحظة
سلسلة FR-E800. الرموز E.MB2 إلى E.MB7 وE.16 إلى E.20 موجودة في الصفحة بالمعنى نفسه لجاراتها

E.OC2 فصل بتيار زائد عند السرعة الثابتة يحتاج فنياً

ماذا يعني
التيار ارتفع فجأة فوق حد الانفرتر: حمل ثقيل، تسارع أسرع من اللازم، أو قصر في المحرك أو كيبله.
ما تفعله أنت
تأكد أن الحمل الميكانيكي غير محشور ويدور باليد، ثم أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. يُزاد زمن التسارع أو التباطؤ، ويُفحص عزل المحرك وكيبله.

E.OC3 فصل بتيار زائد أثناء التباطؤ أو التوقف يحتاج فنياً

ماذا يعني
التيار ارتفع فجأة فوق حد الانفرتر: حمل ثقيل، تسارع أسرع من اللازم، أو قصر في المحرك أو كيبله.
ما تفعله أنت
تأكد أن الحمل الميكانيكي غير محشور ويدور باليد، ثم أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. يُزاد زمن التسارع أو التباطؤ، ويُفحص عزل المحرك وكيبله.

E.SCF قصر في الخرج يحتاج فنياً

ماذا يعني
التيار ارتفع فجأة فوق حد الانفرتر: حمل ثقيل، تسارع أسرع من اللازم، أو قصر في المحرك أو كيبله.
ما تفعله أنت
تأكد أن الحمل الميكانيكي غير محشور ويدور باليد، ثم أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. يُزاد زمن التسارع أو التباطؤ، ويُفحص عزل المحرك وكيبله.

E.OV1 فصل بجهد زائد أثناء التسارع يحتاج فنياً

ماذا يعني
جهد الخط المستمر داخل الانفرتر ارتفع فوق الحد. يحدث غالباً عند إيقاف حمل ذي قصور كبير بسرعة، أو مع جهد تغذية مرتفع.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن تكرر. يُزاد زمن التباطؤ أو تُركَّب مقاومة كبح، ويُقاس جهد التغذية.

E.OV2 فصل بجهد زائد عند السرعة الثابتة يحتاج فنياً

ماذا يعني
جهد الخط المستمر داخل الانفرتر ارتفع فوق الحد. يحدث غالباً عند إيقاف حمل ذي قصور كبير بسرعة، أو مع جهد تغذية مرتفع.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن تكرر. يُزاد زمن التباطؤ أو تُركَّب مقاومة كبح، ويُقاس جهد التغذية.

E.OV3 فصل بجهد زائد أثناء التباطؤ يحتاج فنياً

ماذا يعني
جهد الخط المستمر داخل الانفرتر ارتفع فوق الحد. يحدث غالباً عند إيقاف حمل ذي قصور كبير بسرعة، أو مع جهد تغذية مرتفع.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن تكرر. يُزاد زمن التباطؤ أو تُركَّب مقاومة كبح، ويُقاس جهد التغذية.

E.THT فصل بحمل زائد على الانفرتر يحتاج فنياً

ماذا يعني
المحرك أو الانفرتر يعمل فوق تياره المقنّن مدة أطول من المسموح.
ما تفعله أنت
خفّف الحمل، وتأكد أن الآلة غير محشورة وأن تهوية المحرك غير مسدودة.
متى تتصل بفني
إن تكرر بحمل عادي. تُراجع قيمة تيار المحرك المُدخلة في الإعدادات ومقاس الانفرتر.

E.THM فصل بحمل زائد على المحرك يحتاج فنياً

ماذا يعني
المحرك أو الانفرتر يعمل فوق تياره المقنّن مدة أطول من المسموح.
ما تفعله أنت
خفّف الحمل، وتأكد أن الآلة غير محشورة وأن تهوية المحرك غير مسدودة.
متى تتصل بفني
إن تكرر بحمل عادي. تُراجع قيمة تيار المحرك المُدخلة في الإعدادات ومقاس الانفرتر.

E.FIN سخونة المشتت الحراري يحتاج فنياً

ماذا يعني
حرارة الانفرتر أو المحرك خارج الحد المسموح.
ما تفعله أنت
نظّف فلاتر اللوحة الكهربائية ومشتت الانفرتر من الغبار، وتأكد أن مروحته تدور وأن حرارة الغرفة مقبولة.
متى تتصل بفني
إن بقي الرمز والتهوية جيدة. المروحة أو حساس الحرارة يُستبدل.

E.UVT جهد منخفض يحتاج فنياً

ماذا يعني
التغذية الواصلة للانفرتر ناقصة: جهد منخفض، طور مفقود، أو هبوط لحظي.
ما تفعله أنت
تأكد أن القاطع والفيوزات قبل الانفرتر سليمة وأن الأطوار الثلاثة موجودة.
متى تتصل بفني
إن كانت التغذية سليمة وبقي الرمز. تُفحص دائرة الشحن والمكثفات داخل الانفرتر.

E.ILF فقدان طور في الدخل يحتاج فنياً

ماذا يعني
التغذية الواصلة للانفرتر ناقصة: جهد منخفض، طور مفقود، أو هبوط لحظي.
ما تفعله أنت
تأكد أن القاطع والفيوزات قبل الانفرتر سليمة وأن الأطوار الثلاثة موجودة.
متى تتصل بفني
إن كانت التغذية سليمة وبقي الرمز. تُفحص دائرة الشحن والمكثفات داخل الانفرتر.

E.OLT توقف بمنع التعثر يحتاج فنياً

ماذا يعني
المحرك أو الانفرتر يعمل فوق تياره المقنّن مدة أطول من المسموح.
ما تفعله أنت
خفّف الحمل، وتأكد أن الآلة غير محشورة وأن تهوية المحرك غير مسدودة.
متى تتصل بفني
إن تكرر بحمل عادي. تُراجع قيمة تيار المحرك المُدخلة في الإعدادات ومقاس الانفرتر.

E.SOT فقدان التزامن يحتاج فنياً

ماذا يعني
السرعة الفعلية للمحرك تخالف ما يطلبه الانفرتر، أو إشارة حساس الدوران مفقودة.
ما تفعله أنت
تأكد أن الحمل غير محشور، ثم أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. يُفحص الإنكودر وكيبله وإعدادات التحكم.

E.LUP تجاوز الحد الأعلى يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.LDN تجاوز الحد الأدنى يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.BE إنذار ترانزستور الكبح يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل في دائرة الكبح أو مقاومتها.
ما تفعله أنت
افصل التغذية ولا تُعد التشغيل مراراً.
متى تتصل بفني
في كل الحالات. تُفحص مقاومة الكبح وترانزستورها.

E.GF تسريب أرضي في جهة الخرج يحتاج فنياً

ماذا يعني
تيار يتسرب من أحد أطوار الخرج إلى الأرض، وغالباً من كيبل المحرك أو ملفاته.
ما تفعله أنت
افصل التغذية ولا تُعد التشغيل مراراً.
متى تتصل بفني
في كل الحالات. يُقاس عزل كيبل المحرك وملفاته بجهاز الميجر بعد فصلهما عن الانفرتر.

E.LF فقدان طور في الخرج يحتاج فنياً

ماذا يعني
أحد الأطوار الثلاثة بين الانفرتر والمحرك مقطوع أو غير متوازن.
ما تفعله أنت
افصل التغذية ولا تشغّل المحرك على طورين.
متى تتصل بفني
في كل الحالات. تُفحص أطراف كيبل المحرك عند الانفرتر وعند المحرك، والكونتاكتور إن وُجد بينهما.

E.OHT عمل الريليه الحراري الخارجي يحتاج فنياً

ماذا يعني
حرارة الانفرتر أو المحرك خارج الحد المسموح.
ما تفعله أنت
نظّف فلاتر اللوحة الكهربائية ومشتت الانفرتر من الغبار، وتأكد أن مروحته تدور وأن حرارة الغرفة مقبولة.
متى تتصل بفني
إن بقي الرمز والتهوية جيدة. المروحة أو حساس الحرارة يُستبدل.

E.PTC عمل ثرمستور PTC يحتاج فنياً

ماذا يعني
حرارة الانفرتر أو المحرك خارج الحد المسموح.
ما تفعله أنت
نظّف فلاتر اللوحة الكهربائية ومشتت الانفرتر من الغبار، وتأكد أن مروحته تدور وأن حرارة الغرفة مقبولة.
متى تتصل بفني
إن بقي الرمز والتهوية جيدة. المروحة أو حساس الحرارة يُستبدل.

E.OPT خلل في الملحق الاختياري يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.OP1 خلل ملحق التواصل يحتاج فنياً

ماذا يعني
الانفرتر فقد الاتصال بلوحة تشغيله أو بوحدة التحكم التي ترسل له الأوامر.
ما تفعله أنت
تأكد أن كيبل التواصل ولوحة المفاتيح مثبتان في مكانيهما.
متى تتصل بفني
إن بقي الرمز. تُراجع إعدادات التواصل والعنوان والسرعة، ويُفحص الكيبل من التشويش.

E.PE خلل ذاكرة حفظ المُدخلات (التحكم) يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.PE2 خلل ذاكرة حفظ المُدخلات (الرئيسية) يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.PE6 خلل وحدة التخزين الداخلية يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.PUE انفصال لوحة التشغيل يحتاج فنياً

ماذا يعني
الانفرتر فقد الاتصال بلوحة تشغيله أو بوحدة التحكم التي ترسل له الأوامر.
ما تفعله أنت
تأكد أن كيبل التواصل ولوحة المفاتيح مثبتان في مكانيهما.
متى تتصل بفني
إن بقي الرمز. تُراجع إعدادات التواصل والعنوان والسرعة، ويُفحص الكيبل من التشويش.

E.RET تجاوز عدد محاولات إعادة التشغيل يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.CPU خلل المعالج يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.CDO كشف تيار خرج غير طبيعي يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.IOH خلل دائرة تحديد تيار الاندفاع يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.AIE خلل الدخل التناظري يحتاج فنياً

ماذا يعني
إشارة الحساس الخارجي الذي ينظّم به الانفرتر العملية مفقودة أو خارج المدى، أو تفعّلت حماية خاصة بالمضخة.
ما تفعله أنت
افحص الحساس وسلكه، وتأكد أن الماء يصل المضخة وأن لا شيء يسدها.
متى تتصل بفني
إن كان الحساس والمضخة سليمين وبقي الرمز.

E.USB خلل تواصل USB يحتاج فنياً

ماذا يعني
الانفرتر فقد الاتصال بلوحة تشغيله أو بوحدة التحكم التي ترسل له الأوامر.
ما تفعله أنت
تأكد أن كيبل التواصل ولوحة المفاتيح مثبتان في مكانيهما.
متى تتصل بفني
إن بقي الرمز. تُراجع إعدادات التواصل والعنوان والسرعة، ويُفحص الكيبل من التشويش.

E.SAF خلل دائرة الأمان يحتاج فنياً

ماذا يعني
مدخل خارجي يمنع التشغيل: دائرة أمان مفتوحة، زر طوارئ، أو إشارة عطل من جهاز آخر.
ما تفعله أنت
تأكد أن زر الطوارئ محرَّر وأن أبواب الحماية مغلقة.
متى تتصل بفني
إن كانت دائرة الأمان سليمة وبقي الرمز.

E.OS سرعة زائدة يحتاج فنياً

ماذا يعني
السرعة الفعلية للمحرك تخالف ما يطلبه الانفرتر، أو إشارة حساس الدوران مفقودة.
ما تفعله أنت
تأكد أن الحمل غير محشور، ثم أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. يُفحص الإنكودر وكيبله وإعدادات التحكم.

E.OSD انحراف سرعة زائد يحتاج فنياً

ماذا يعني
السرعة الفعلية للمحرك تخالف ما يطلبه الانفرتر، أو إشارة حساس الدوران مفقودة.
ما تفعله أنت
تأكد أن الحمل غير محشور، ثم أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. يُفحص الإنكودر وكيبله وإعدادات التحكم.

E.ECT فقدان إشارة الإنكودر يحتاج فنياً

ماذا يعني
السرعة الفعلية للمحرك تخالف ما يطلبه الانفرتر، أو إشارة حساس الدوران مفقودة.
ما تفعله أنت
تأكد أن الحمل غير محشور، ثم أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. يُفحص الإنكودر وكيبله وإعدادات التحكم.

E.OD خطأ موضع زائد يحتاج فنياً

ماذا يعني
السرعة الفعلية للمحرك تخالف ما يطلبه الانفرتر، أو إشارة حساس الدوران مفقودة.
ما تفعله أنت
تأكد أن الحمل غير محشور، ثم أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. يُفحص الإنكودر وكيبله وإعدادات التحكم.

E.MB1 خلل تسلسل الفرامل يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل في دائرة الكبح أو مقاومتها.
ما تفعله أنت
افصل التغذية ولا تُعد التشغيل مراراً.
متى تتصل بفني
في كل الحالات. تُفحص مقاومة الكبح وترانزستورها.

E.EP خلل طور الإنكودر يحتاج فنياً

ماذا يعني
السرعة الفعلية للمحرك تخالف ما يطلبه الانفرتر، أو إشارة حساس الدوران مفقودة.
ما تفعله أنت
تأكد أن الحمل غير محشور، ثم أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. يُفحص الإنكودر وكيبله وإعدادات التحكم.

E.OA خطأ تسارع يحتاج فنياً

ماذا يعني
السرعة الفعلية للمحرك تخالف ما يطلبه الانفرتر، أو إشارة حساس الدوران مفقودة.
ما تفعله أنت
تأكد أن الحمل غير محشور، ثم أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. يُفحص الإنكودر وكيبله وإعدادات التحكم.

E.IAH حرارة داخلية غير طبيعية يحتاج فنياً

ماذا يعني
حرارة الانفرتر أو المحرك خارج الحد المسموح.
ما تفعله أنت
نظّف فلاتر اللوحة الكهربائية ومشتت الانفرتر من الغبار، وتأكد أن مروحته تدور وأن حرارة الغرفة مقبولة.
متى تتصل بفني
إن بقي الرمز والتهوية جيدة. المروحة أو حساس الحرارة يُستبدل.

E.PID خلل إشارة PID يحتاج فنياً

ماذا يعني
إشارة الحساس الخارجي الذي ينظّم به الانفرتر العملية مفقودة أو خارج المدى، أو تفعّلت حماية خاصة بالمضخة.
ما تفعله أنت
افحص الحساس وسلكه، وتأكد أن الماء يصل المضخة وأن لا شيء يسدها.
متى تتصل بفني
إن كان الحساس والمضخة سليمين وبقي الرمز.

E.CMB خلل تركيبة اللوحات يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.1 خلل في الملحق الاختياري يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.5 خلل المعالج يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.6 خلل المعالج يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.7 خلل المعالج يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.10 خلل في جهة الخرج يحتاج فنياً

ماذا يعني
أحد الأطوار الثلاثة بين الانفرتر والمحرك مقطوع أو غير متوازن.
ما تفعله أنت
افصل التغذية ولا تشغّل المحرك على طورين.
متى تتصل بفني
في كل الحالات. تُفحص أطراف كيبل المحرك عند الانفرتر وعند المحرك، والكونتاكتور إن وُجد بينهما.

E.11 خلل تباطؤ الدوران العكسي يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.13 خلل دائرة داخلية (تغذية 15 فولت) يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

E.0 لا سجل أعطال ليست عطلاً

ماذا يعني
حالة تشغيل وليست عطلاً.
ما تفعله أنت
لا شيء يحتاج إصلاحاً.
متى تتصل بفني
إن منعت الحالة التشغيل دون سبب واضح.

HOLD قفل لوحة التشغيل جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
لوحة التشغيل أو الإعدادات مقفلة عمداً.
ما تفعله أنت
افتح القفل بالطريقة المذكورة في كتيّب الانفرتر أو بكلمة المرور.
متى تتصل بفني
إن كانت كلمة المرور مفقودة.

LOCD مقفل بكلمة مرور جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
لوحة التشغيل أو الإعدادات مقفلة عمداً.
ما تفعله أنت
افتح القفل بالطريقة المذكورة في كتيّب الانفرتر أو بكلمة المرور.
متى تتصل بفني
إن كانت كلمة المرور مفقودة.

Er1 خطأ كتابة مُدخل جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
محاولة تغيير إعداد لا يُسمح بتغييره الآن، أو قيمة خارج المدى.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك قبل تعديل الإعدادات، وراجع المدى المسموح للمُدخل في الكتيّب.
متى تتصل بفني
إن تكرر مع قيم صحيحة.

Er2 خطأ كتابة مُدخل جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
محاولة تغيير إعداد لا يُسمح بتغييره الآن، أو قيمة خارج المدى.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك قبل تعديل الإعدادات، وراجع المدى المسموح للمُدخل في الكتيّب.
متى تتصل بفني
إن تكرر مع قيم صحيحة.

Er3 خطأ كتابة مُدخل جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
محاولة تغيير إعداد لا يُسمح بتغييره الآن، أو قيمة خارج المدى.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك قبل تعديل الإعدادات، وراجع المدى المسموح للمُدخل في الكتيّب.
متى تتصل بفني
إن تكرر مع قيم صحيحة.

Er4 خطأ كتابة مُدخل جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
محاولة تغيير إعداد لا يُسمح بتغييره الآن، أو قيمة خارج المدى.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك قبل تعديل الإعدادات، وراجع المدى المسموح للمُدخل في الكتيّب.
متى تتصل بفني
إن تكرر مع قيم صحيحة.

OLC منع التعثر بسبب تيار زائد جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
التيار ارتفع فجأة فوق حد الانفرتر: حمل ثقيل، تسارع أسرع من اللازم، أو قصر في المحرك أو كيبله.
ما تفعله أنت
تأكد أن الحمل الميكانيكي غير محشور ويدور باليد، ثم أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. يُزاد زمن التسارع أو التباطؤ، ويُفحص عزل المحرك وكيبله.

OLV منع التعثر بسبب جهد زائد جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
جهد الخط المستمر داخل الانفرتر ارتفع فوق الحد. يحدث غالباً عند إيقاف حمل ذي قصور كبير بسرعة، أو مع جهد تغذية مرتفع.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن تكرر. يُزاد زمن التباطؤ أو تُركَّب مقاومة كبح، ويُقاس جهد التغذية.

RB إنذار مسبق للكبح التجديدي يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل في دائرة الكبح أو مقاومتها.
ما تفعله أنت
افصل التغذية ولا تُعد التشغيل مراراً.
متى تتصل بفني
في كل الحالات. تُفحص مقاومة الكبح وترانزستورها.

TH إنذار مسبق للحماية الحرارية الإلكترونية يحتاج فنياً

ماذا يعني
حرارة الانفرتر أو المحرك خارج الحد المسموح.
ما تفعله أنت
نظّف فلاتر اللوحة الكهربائية ومشتت الانفرتر من الغبار، وتأكد أن مروحته تدور وأن حرارة الغرفة مقبولة.
متى تتصل بفني
إن بقي الرمز والتهوية جيدة. المروحة أو حساس الحرارة يُستبدل.

PS إيقاف من لوحة التشغيل ليست عطلاً

ماذا يعني
حالة تشغيل وليست عطلاً.
ما تفعله أنت
لا شيء يحتاج إصلاحاً.
متى تتصل بفني
إن منعت الحالة التشغيل دون سبب واضح.

MT مؤقت الصيانة جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
الانفرتر بلغ عدد ساعات التشغيل المضبوط للتنبيه. تذكير صيانة وليس عطلاً.
ما تفعله أنت
نفّذ الصيانة الدورية ثم صفّر المؤقت كما يشرح الكتيّب.
متى تتصل بفني
إن لم يُصفَّر المؤقت.

SA توقف أمان جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
مدخل خارجي يمنع التشغيل: دائرة أمان مفتوحة، زر طوارئ، أو إشارة عطل من جهاز آخر.
ما تفعله أنت
تأكد أن زر الطوارئ محرَّر وأن أبواب الحماية مغلقة.
متى تتصل بفني
إن كانت دائرة الأمان سليمة وبقي الرمز.

LDF تحذير خلل الحمل يحتاج فنياً

ماذا يعني
المحرك أو الانفرتر يعمل فوق تياره المقنّن مدة أطول من المسموح.
ما تفعله أنت
خفّف الحمل، وتأكد أن الآلة غير محشورة وأن تهوية المحرك غير مسدودة.
متى تتصل بفني
إن تكرر بحمل عادي. تُراجع قيمة تيار المحرك المُدخلة في الإعدادات ومقاس الانفرتر.

EHR خلل تواصل Ethernet يحتاج فنياً

ماذا يعني
الانفرتر فقد الاتصال بلوحة تشغيله أو بوحدة التحكم التي ترسل له الأوامر.
ما تفعله أنت
تأكد أن كيبل التواصل ولوحة المفاتيح مثبتان في مكانيهما.
متى تتصل بفني
إن بقي الرمز. تُراجع إعدادات التواصل والعنوان والسرعة، ويُفحص الكيبل من التشويش.

DIP عنوان IP مكرر جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
الانفرتر فقد الاتصال بلوحة تشغيله أو بوحدة التحكم التي ترسل له الأوامر.
ما تفعله أنت
تأكد أن كيبل التواصل ولوحة المفاتيح مثبتان في مكانيهما.
متى تتصل بفني
إن بقي الرمز. تُراجع إعدادات التواصل والعنوان والسرعة، ويُفحص الكيبل من التشويش.

IP خلل عنوان IP جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
الانفرتر فقد الاتصال بلوحة تشغيله أو بوحدة التحكم التي ترسل له الأوامر.
ما تفعله أنت
تأكد أن كيبل التواصل ولوحة المفاتيح مثبتان في مكانيهما.
متى تتصل بفني
إن بقي الرمز. تُراجع إعدادات التواصل والعنوان والسرعة، ويُفحص الكيبل من التشويش.

SE ضبط مُدخل غير صحيح جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
محاولة تغيير إعداد لا يُسمح بتغييره الآن، أو قيمة خارج المدى.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك قبل تعديل الإعدادات، وراجع المدى المسموح للمُدخل في الكتيّب.
متى تتصل بفني
إن تكرر مع قيم صحيحة.

Cor تحذير تآكل يحتاج فنياً

ماذا يعني
خلل داخلي في الانفرتر: ذاكرة أو معالج أو إحدى الدوائر.
ما تفعله أنت
أوقف المحرك، وافصل التغذية عن الانفرتر وانتظر حتى تنطفئ شاشته ولمبة الشحن، ثم أعد التشغيل.
متى تتصل بفني
إن عاد الرمز. قد يحتاج إعادة ضبط المصنع أو استبدال لوحة.

UV جهد منخفض جرّب أنت أولاً

ماذا يعني
التغذية الواصلة للانفرتر ناقصة: جهد منخفض، طور مفقود، أو هبوط لحظي.
ما تفعله أنت
تأكد أن القاطع والفيوزات قبل الانفرتر سليمة وأن الأطوار الثلاثة موجودة.
متى تتصل بفني
إن كانت التغذية سليمة وبقي الرمز. تُفحص دائرة الشحن والمكثفات داخل الانفرتر.

FN إنذار المروحة يحتاج فنياً

ماذا يعني
حرارة الانفرتر أو المحرك خارج الحد المسموح.
ما تفعله أنت
نظّف فلاتر اللوحة الكهربائية ومشتت الانفرتر من الغبار، وتأكد أن مروحته تدور وأن حرارة الغرفة مقبولة.
متى تتصل بفني
إن بقي الرمز والتهوية جيدة. المروحة أو حساس الحرارة يُستبدل.

المصادر